De komende jaren wil de Vervoerregio grote stappen zetten om toe te werken naar een mobiliteitssysteem met een neutrale ecologische impact in 2050. Dit willen we bereiken door in te zetten op vier sub thema's: uitstootreductie, circulaire economie, klimaatadaptatie en biodiversiteit. Hiermee hebben we als doel om de uitstoot van broeikasgassen naar nul te brengen en gebruiken we niet meer grondstoffen dan de aarde beschikbaar heeft. Ook zorgen we ervoor dat ons verkeer en vervoer kan blijven rijden met een veranderend klimaat. Tot slot gaan we ervoor zorgen dat de biodiversiteit niet verder achteruitgaat door ons mobiliteitssysteem en op een dag misschien groeit.
Een van de rollen die de Vervoerregio heeft is het verlenen van subsidies in (infra)projecten van regiopartners. Daarmee heeft de Vervoerregio ook invloed op de CO2- uitstoot (en andere duurzaamheidsaspecten) in tal van projecten. Het blijkt dat niet alle regiogemeenten hetzelfde kennisniveau in huis hebben om duurzame projecten op te zetten en uit te voeren. De Vervoerregio wil de regiogemeenten verder helpen om dit te realiseren met het aantrekken van een duurzaamheidsadviseur.
Resultaat opdracht:
Het doel van de opdracht is om duurzaamheid (en het werken volgens de Aanpak Duurzaam GWW) te integreren in de (infra)projecten die de Vervoerregio leidt (projectleiders uit Team Expertisecentrum Projecten) en begeleidt (projectbegeleiders uit Team Uitvoering Programma's). De duurzaamheidsadviseur heeft een adviserende rol bij projecten in de verschillende faseringen.
Veel projecten staan positief tegenover de implementatie van ambitieuze duurzaamheidseisen en criteria in de (inkoop-)contracten. Echter, het kan voorkomen dat er door gebrek aan tijd, geld of (technische) kennis dat hier in de praktijk weinig aandacht aan wordt besteed. We zoeken iemand die de ervaring en de capaciteit heeft om op een positieve wijze duurzaamheid weet in te brengen in de projecten (contractteksten, toetsing van contractafspraken, eisen richting aannemers etc.)
Het omvat meer dan het opzetten van alleen een training- en cursusaanbod, maar juist om de duurzaamheid als vanzelfsprekendheid in projecten van de Vervoerregio terug te laten komen.
Er zit een harde kant verandering in: formele processtappen en invloed momenten die aangepast dienen te worden aan de Aanpak Duurzaam GWW. De zachte kant richt zich op de mens en het gedrag. Hoe dragen we duurzaamheid het best uit en hoe overkomen we de percepties en barrières van medewerkers en stakeholders die duurzaamheid met zich meebrengt.
De opdracht omvat de volgende elementen:
- Organisatieadvies en implementatie in werkprocessen: Duurzaamheid en werken volgens de Aanpak Duurzaam GWW moet binnen de vaste structuur van de Vervoerregio worden ingepast. Vanuit de rol als subsidieverlener heeft de Vervoerregio niet alles zelf in handen (afhankelijkheid van derden). De Vervoerregio levert zelf input aan in projecten, maar stelt ook de juiste vragen om regiogemeenten in beweging te krijgen. De adviseur moet regiopartners inspireren regiopartners om zelf tot duurzame oplossingen te komen en faciliteert hen indien benodigd;
- Het doel is om duurzaamheid te integreren in onze processen: Een verkenning van de huidige situatie naar duurzaamheid binnen Team Expertisecentrum Projecten en Team Uitvoering Programma's. Door op te halen wat bij deze teams in het verleden al is opgezet qua activiteiten om duurzaamheid in projecten te implementeren, wordt voorkomen dat ongewenste activiteiten dubbel worden uitgevoerd. Of hoe een verkeerd uitgevoerde activiteit dit keer wel in een succes resulteert;
- Ophalen in gesprekken met de organisatie (teammanagers, relevante teamleden) hoe de werkwijze en proces van besluitvorming is binnen de projecten van de Vervoerregio;
- Aanpassing van de verschillende interne formats (opdrachtformulier, Plan van Aanpak, Join) om duurzaamheid een stevigere rol te geven. Hoe moet er worden gemonitord nadat duurzaamheid een grotere rol krijgt in projecten?
- Opstellen van een afwegingskader wanneer we als Vervoerregio wel aan duurzame projecten meewerken, bijdragen en waarom we dit doen. Of waarom juist niet? Hierbij dient afgestemd te worden met het team dat werkt aan de implementatie van het beleidskader Mobiliteit (vastgesteld oktober 2023) + managementteam van de Vervoerregio.
Adviserende rol in projecten
De Vervoerregio werkt aan projecten in verschillende faseringen: Fasering van initiatief naar realisatie - Vervoerregio Amsterdam:
- Initiatieffase;
- Verkenningsfase;
- Planstudiefase;
- Plan uitwerkingsfase;
- Realisatiefase;
- Beheerfase;
- Evaluatiefase.
Projectleiders en projectbegeleiders kunnen bij de adviseur terecht voor vragen over duurzaamheidstoepassingen in hun project. Onderdeel van deze opdracht is ook het verlenen van adviezen, denkkracht en opstellen duurzaamheidsteksten voor onze (kleinere) regiopartners wanneer deze duurzaamheidsvragen hebben over hun projecten. De veertien gemeenten die deel uitmaken van de Vervoerregio hebben verschillende capaciteit en middelen om duurzaamheid eigen te maken. Ook dient de adviseur contacten op te bouwen met de duurzaamheidsadviseurs van regiopartners, zoals gemeente Amsterdam en Noord-Holland, zodat de adviseurs elkaar versterken en niet elkaar tegenspreken.
12 maanden - 16 tot 24 uur - 0,44 tot 0,69 fte.
Knock-out criteria
- Een goede beheersing van de Nederlandse taal is een vereiste;
- Minimaal 5 jaar ervaring met implementatie van duurzaamheid in Infra (GWW) -projecten.
Wensen
- Aantoonbare werkervaring met het vertalen van beleidsambities naar concrete maatregelen en eisen in projecten (noem hiervan minimaal 2 concrete voorbeelden in het cv) (50 punten);
- Werkervaring met duurzaamheidstools (30 punten);
- Werkervaring met het bevorderen van duurzaamheid binnen een organisatie. (20 punten).
Herken jij jezelf in dit profiel? Solliciteer dan direct! We streven ernaar om binnen één werkdag contact met je op te nemen.
€95 - €110 per uur