Equipment Maintenance Engineer CS

Bereid je voor op je volgende carrièrestap: Equipment Maintenance Engineer bij Component Services. Dankzij jouw inzet als Maintenance Engineer is het onderhoud van het machinepark optimaal geregeld en draaien de productiehallen optimaal. Zo draag je direct bij aan een soepel functionerende organisatie én onvergetelijke vluchten.

Op onze afdeling Component Services (CS) beschikken we over een uitgebreid en complex machinepark dat de reparatie van vliegtuigcomponenten mogelijk maakt. Van grote hydraulische installaties en high-voltage testbanken tot drukke productielijnen, CS heeft het allemaal. Als onderhoudsexpert kijk je verder dan de dagelijkse operatie en zorg je ervoor dat de machines zowel op korte als lange termijn optimaal functioneren. Je adviseert de uitvoerende teams en analyseert productiestilstanden om verbeteringen te implementeren en stilstand te minimaliseren. Minder machinestilstand betekent immers lagere kosten voor ons. Bovendien denk je samen met je collega's na over strategieën en innovaties die nodig zijn voor de toekomst, zoals methodes om onderhoud proactief uit te voeren op basis van data.

Daarnaast:

• Ontwikkel je effectieve onderhoudsstrategieën en plannen voor de machines.
• Stel je een meerjarenonderhoudsplan op voor het machinepark.
• Begeleid je analyses zoals FMECA's voor onze kritische machines.
• Adviseer je bij contractafspraken met equipment-leveranciers en onderhoudsfirma's.
• Zorg je voor een optimale balans tussen machinestilstand en kosten.
• Coördineer je effectief bij grote storingen en weet je direct met wie je moet schakelen.
• Draag je bij aan de verdere professionalisering van onze onderhoudsorganisatie.

Je komt terecht bij het onderhoudsteam voor equipment van Component Services. Jullie zorgen samen met zo’n 35 andere collega’s dat het onderhoud van de machines zo goed en veilig mogelijk wordt uitgevoerd. Jullie werken in het domein van Engineering & Maintenance (E&M) op Schiphol-Oost, specifiek in gebouw 425 en hangar 14, midden in de operatie.

Bij jou hoeven collega’s en klanten zich nooit af te vragen waar ze aan toe zijn. Sterker nog, voordat ze daar überhaupt naar kunnen vragen, heb jij iedereen al op de hoogte gebracht. Hiermee toon je initiatief en laat je zien dat je je zaken op orde hebt. Bovendien schakel je moeiteloos met iedereen binnen de organisatie, omdat je zowel de taal van de monteur als die van de manager spreekt. Daarnaast houd je altijd je hoofd koel, zelfs wanneer er net twee machines zijn uitgevallen en er miljoenen in uitbesteding op het spel staan.

Verder beschik je over:

• Aantoonbaar hbo-werk- en denkniveau in een technische richting;
• Spreek en schrijf je zowel vloeiend Nederlands als Engels;
• Relevante werkervaring in een technische omgeving;
• Ervaring met projectmanagement;
• Kennis van wet- en regelgeving op het gebied van onderhoud;
• Begrijp je hoe onderhoudsmethoden en -planningen in elkaar zitten.

Toeslag oplopend tot 30% in het geval van ploegendienst

7 extra vrije dagen als je onregelmatige diensten draait

Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent)

• Een brutosalaris tussen €3.750,05 en €5.357,21 bruto per maand;
• Volop ruimte voor persoonlijke ontwikkeling en mooie doorgroeimogelijkheden;
• Een uitstekende pensioenregeling en 8% vakantiegeld;
• Een eindejaarsuitkering van 8,33%;
• Een regeling voor winstdeling, tot 20%;
• 25 vakantiedagen en 5 extra vrije dagen;
• Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent);
• Een duurzaam vervoersbeleid, met o.a. 100% gratis reizen naar het werk met het Openbaar Vervoer (binnen Nederland);
• 2% vrij te besteden ontwikkelbudget.

Binnen de technische dienst zijn er oneindig veel doorgroeimogelijkheden.

Bij elk vliegtuig denk ik: daar zitten mijn componenten in.

Wacht dan niet langer, en solliciteer voor de ‘final boarding call’ op 01-02-2026! Je hoeft geen motivatiebrief te schrijven; tijdens je online sollicitatie stellen we je enkele gerichte vragen. Je sollicitatieprocedure bestaat uit twee gesprekken en mogelijk een capaciteitentest en een veiligheidsonderzoek. Binnen twee weken na sluitingsdatum van de vacature krijg je bericht van ons.

Wist je dat volgens onderzoek vrouwen minder graag solliciteren dan mannen, als ze niet aan alle functie-eisen voldoen? Zonde. Want ‘de perfecte kandidaat’ is wat ons betreft een fabeltje. Dus heb jij de drive om op enkele aspecten in deze rol nog te groeien? We kijken uit naar je sollicitatie.Om deze functie te kunnen uitoefenen heb je een Schiphol-pas nodig die je toegang geeft tot het beveiligde gebied op Schiphol-Oost. Dit kan een grijze pas zijn, of een oranje met een zwart kader. Wanneer nodig, vragen we deze voor je aan. Wordt deze pas je – om welke reden dan ook – niet toegekend? Dan kun je helaas niet starten in deze functie.Een dossiercheck (voor ex-KLM-medewerkers) en/of een referentiecheck kunnen onderdeel uitmaken van de sollicitatieprocedure. Door te solliciteren op deze vacature geef je toestemming voor deze checks.

Denk jij dat wij een match zijn?
Begin hier jouw reis met ons.

Heb je vragen naar aanleiding van deze vacature, neem dan contact op met onze recruiter Roos of wervingsmanager Dexter ! Deze baan heeft het volgende ID-nummer: 20453