In verband met de Wet DBA (Deregulering Beoordeling Arbeidsrelaties) is het voor deze opdracht niet mogelijk om als zzp'er te factureren. Matchd biedt diverse soorten dienstverbanden aan. We gaan hierover graag met je in gesprek om samen te kijken welk dienstverband het beste aansluit bij jouw wensen en situatie. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie en een toelichting op de mogelijkheden.
Opdrachtomschrijving
Het tijdelijke Centrale Loket Ontheffingen voor nul-emissiezones wordt overgenomen door de RDW. De migratie van dit loket dient vlekkeloos te verlopen. De aanvragers van ontheffingen mogen geen hinder ondervinden van de migratie. Bij de migratie hoort ook een zorgvuldige afbouw van het tijdelijke loket. In het najaar dient tevens de landelijk gemaakte afspraken voor ontheffingen te worden geïmplementeerd in lokaal ontheffingenbeleid en bijbehorende leges. De besluitvorming hierover dient uiterlijk 1 januari 2026 van kracht te zijn. Verkenning uitvoeren of en hoe een geautomatiseerde handhaving voor vaartuigen ingezet kan worden.
Werkzaamheden
- Succesvolle migratie naar het nieuwe RDW loket en afsluiten van het tijdelijke loket, waaronder:
- Contractuele en financiële beëindiging met aangesloten gemeenten;
- Het totstand brengen van een constructieve nieuwe samenwerkingsrelatie met SHPV en RDW.
- Invoering van het nieuwe ontheffingenbeleid en vastgestelde legesverordening;
- Een verkenning van de wensen en mogelijkheden voor geautomatiseerde handhaving op de vaarwegen. Dit in samenwerking met de andere stakeholders;
- Plan van aanpak om te komen tot geautomatiseerde handhaving op het water;
- Migratie naar centraal loket per 1 sept 2025;
- Volledige afronding 1 juli 2026;
- Invoering nieuwe Ontheffingenbeleid en legesverordening per 1 januari 2026;
- Verkenning mogelijkheden geautomatiseerde handhaving vaarwegen vanaf 1 september 2025 - 1 december 2025;
- Plan van aanpak geautomatiseerde handhaving 1 februari 2026.
Opdrachtnemer rapporteert aan de teamleider Uitstootvrije Mobiliteit. De uitoefening van de opdracht gebeurt met inachtneming van de eisen van goed vakmanschap en professionaliteit. Periodiek (kwartaal) vinden rapportages plaats. Daarnaast vindt kortcyclisch overleg plaats met de teamleider over de voortgang, prioriteiten van deelopgaven en afstemming gemeentelijke doelen/visies.
De opdrachtgever(s)
Je komt te werken in het team Uitstootvrije Mobiliteit (TUM). TUM maakt deel uit van de afdeling Duurzaamheid binnen de Directie Ruimte & Duurzaamheid. De werkzaamheden binnen TUM zijn er op gericht om de ambities uit het Actieplan Schone Lucht (vastgesteld oktober 2019) te realiseren en zoals verder uitgewerkt in het Strategisch plan laadinfrastructuur Amsterdam 2020-2030: Laad me en de Uitvoeringsagenda Uitstootvrije Mobiliteit Amsterdam 2023-2026. Ambitie is dat al het verkeer in 2030 uitstootvrij zal zijn. Dit zorgt voor schone lucht en draagt bij aan de vermindering van de CO2 uitstoot. Het team is hiervoor opgedeeld in 4 opgaves: Laadinfra, Stimuleren uitstootvrij vervoer, Milieuzone en Communicatie. De basismaatregelen die ingezet worden zijn: communiceren, stimuleren, faciliteren en reguleren.
- Minimaal een WO werk- en denkniveau;
- In het bezit van minimaal een erkend HBO diploma;
- Minimaal 5 jaar werkervaring als projectmanager waaronder bij één van de G4 gemeente;
- Minimaal 5 jaar aantoonbare kennis en werkervaring als projectmanager met betrekking tot migratie van software bij een overheidsinstelling.
Functiewensen
- Minimaal 3 jaar aantoonbare (werk) ervaring met ontheffingenbeleid voor milieu- of uitstootvrije zones;
- Meer dan 8 jaar kennis van en werkervaring met geautomatiseerde handhaving.